КРЫЛАТАЯ РАКЕТА "БУРЯ" (изделие "350") - межконтинентальная крылатая ракета "земля-земля", насколько известно - первый в СССР аэродинамический летательный аппарат, превысивший скорость 3М. Создавалась во второй половине 1950-х годов под руководством С.А.Лавочкина. КР двухступенчатая, маршевая ступень представляет собой собственно - КР с прямоточным ВРД, ядерной боевой частью и астрономической навигационной системой. Стартовая масса - 32 т, длина - 19.88 м, диаметр корпуса - 2.2 м, размах крыла - 7.746 м, площадь - 60 кв.м. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель ОКБ Бондарюка РД-012У имел диаметр канала 1.7 м и тягу 7.75 т. Стартовая ступень состояла из 2 РБ; массой по 33.5, длина каждого - 18.9 м, диаметр - 1.45 м. На РБ устанавливались 4-камерные ЖРД ОКБ Исаева С.2.1150 (первоначально - С.2.1100), тяга - 68.61 т. Стартовая масса МКР - более 97 т, масса БЧ - 2.35 т; длина - 19.9 м, высота - 6.642 м, стартовая тяга - 136 т.

Предполагалось получить дальность полета 7500 км, реально 16 декабря 1960 года достигнута 6500 км. Потолок в начале крейсерского участка достигал 18 км, к концу, по мере выработки топлива, повышался до 24.5 км. На испытаниях была достигнута скорость 3.2М, реально полученное круговое вероятностное отклонение - 4-7 км.

Испытания проходили с 1 июля 1957 по 16 декабря 1960 года. 31 июля 1957 года - попытка запуска; 1 сентября 1957 - 1-й пуск, сброс газовых рулей до старта, взрыв; 2-й пуск, прекращение полета на 31 сек.; 3-й пуск, прекращение полета на 63 сек.; 4-й пуск, прекращение полета на 81 сек.; 22 мая 1958 - 5-й пуск, произведена расцепка, успешный запуск СПВРД; 28 декабря 1958 - 9-й пуск, продолжительность полета 309 сек.; 10-й пуск, дальность 1350 км при скорости 3300 км/ч; 11-й пуск, дальность 1760 км при скорости 3500 км/ч; 12-й пуск, 1-й с АСН, неудачный; 13-й пуск, 1-й после замены двигателей; 2 декабря 1959 г. - 14-й пуск, первый полет в полной комплектации, дальность 4000 км с программным разворотом на 210 град.; 15-й - 18-й пуски по трассе Владимировка-Камчатка для отработки мишени для ПВО "Даль".

После успешных испытаний и принятия на вооружение МБР Р-7 работы по МКР "Буря" как в ударном варианте, так и в варианте фоторазведчика и мишени были прекращены. На основе задела по "Буре" в ОКБ Лавочкина и Бондарюка велись работы по созданию воздушно-космического самолета и гиперзвукового ПВРД для него, но после смерти С.А.Лавочкина программа была прекращена.