Согласно Устава (ст. 2, 4) перевозки грузов осуществляются по ж.д. путям общего пользования и между ж.-д. станциями, открытыми для выполнения соответствующих операций. Ж.д. ст обеспечивают функционирование инфраструктуры ж.д. тр-та и обслуживают пользователей его услугами.
Груз ст классифицируются по следующим признакам:
1по виду операций
погрузочные (погрузка значительно преобладает над выгрузкой),
выгрузочные (объем выгрузки преобладает над погрузкой),
погрузочновыгрузочные (примерно равные объемы погрузки и выгрузки),
перегрузочные (выполняющие в больших объемах перегрузку на другие виды транспорта, другую ширину колеи или на дороги других государств);
по характеру работы
неспециализированные (общие для переработки всех видов грузов),
специализированные (для переработки отдельных видов грузов);
по объему выполняемой работы (могут быть внеклассными, I, II, III, IV и V классов);
по схеме путевого развития
тупиковые,
сквозные,
комбинированные.
На груз ст выполняются следующие виды операций:
технические – обработка составов по прибытию и отправлению, расформирование и формирование составов поездов, подборка вагонов по местам и специализированным участкам погрузки-выгрузки, подача и уборка вагонов на грузовых фронтах;
грузов– погрузка, выгрузка, сортировка и перегрузка грузов (контейнеров);
коммерческие – прием, выдача, взвешивание и хранение грузов (контейнеров), документальное оформление перевозок, исчисление провозных плат и расчеты с клиентами, передача грузов на другие виды транспорта, учет выполнения плана погрузки (перевалки), финансовая и кассовая отчетность, розыск грузов, информация грузополучателей, грузоотправителей и экспедиторских организаций о подходе, прибытии, подаче и уборке вагонов.
Кроме того, на гр ст может осуществляться подготовка в-в под погрузку, промывка в-в, обслуживание ж.д. путей необщего пользования и организация транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры, пропуск транзитных груз и пассаж поездов, экипировка лок-в, выполнение таможенных и др. операций.
Для выполнения необходимых операций на груз ст предусматриваются три осн группы уст-в:
пути и сортировочные устройства;
грузовые устройства;
устройства для обработки и передачи информации.
Путевое развитие включает в себя:
ПОП (парки) для приема и отправления поездов с местными вагонами, при необходимости – для приема и отправления транзитных поездов, маршрутов в адрес ж.-д. подъездных путей;
сортировочные пути (парки) для сортировки вагонов по направлениям и подборки вагонов по местам и участкам погрузки и выгрузки, и подъездным путям;
выставочные пути для отстоя вагонов, ожидающих подачи на грузовые пункты или для ускорения выполнения маневровых операций.
Сортировочные устройства применяются следующих типов:
вытяжной путь на горизонтальной площадке (при объеме переработки до 100 вагонов в сутки);
вытяжной путь со стрелочной горловиной на уклоне (при объеме переработки до 250 вагонов в сутки);
горка малой мощности (при объеме переработки более 250 вагонов в сутки).
К грузовым устройствам относятся:
крытые и открытые механизированные (комплексно-механизированные) склады для хранения и переработки грузов;
погрузочно-выгрузочные пути (грузовые фронты);
погрузочно-разгрузочные машины и устройства;
служебно-технические здания (товарная контора, бытовые помещения, зарядные пункты, ремонтные мастерские, склады ГСМ и другие);
весовой путь и вагонные весы (при погрузке и выгрузке навалочных и насыпных грузов);
пункты коммерческого осмотра вагонов (ПКО);
смотровые вышки для осмотра вагонов в коммерческом отношении, оборудованные прожекторным освещением и передающей телекамерой;
электронные габаритные ворота;
помещение МЧ (механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций).
Устройства для обработки и передачи информации включают в себя:
устройства оперативной, технологической и информационной связи (телефоны, телетайпы, переносные радиостанции, оповестительная связь);
1электрическую централизацию стрелок и светофоров;
2пневматическую или другую механизированную почту;
3устройства промышленного телевидения;
4автоматизированную систему управления грузовой станцией (АСУ ГС), включая помещения для ЭВМ, периферийной аппаратуры и др. устройств.
Для оформления и обработки поездных документов, а также комплексной информации о подходе поездов, вагонов и грузов, подготовки данных для оперативного планирования работы, на грузовой станции размещается станционный технологический центр (СТЦ). Для осмотра и ремонта вагонов предусматривается пункт технического обслуживания вагонов (ПТО). В необходимых случаях на грузовой станции могут располагаться устройства для экипировки локомотивов.
Грузовые и коммерческие операции выполняются на грузовых пунктах (местах), которые располагаются на станции или примыкают к ней. Грузовые пункты (места) могут быть общего и необщего пользования (ст. 2, 9).
К местам общего пользования относятся крытые и открытые склады, а также специально выделенные участки на территории железнодорожной станции, в которых выполняются операции по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов и контейнеров пользователей услугами железнодорожного транспорта.
МОП принадлежат владельцу инфраструктуры.
К местам необщего пользования относятся железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов и контейнеров определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта.
МНП или не принадлежат владельцу инфраструктуры, или сданы им в аренду.
Обязательн требования к МОП и МНП:
наличие сооружений и устройств для обеспечения сохранности грузов, вагонов, контейнеров;
наличие сооруженийи устройств для обеспечения бесперебойной погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов;
соответствие требованиям законодательства РФ об охране окружающей среды.
Дополнительные требования к МОП:
наличие в необходимых случаях дополнительных специальных погрузочно-выгрузочных устройств (в том числе эстакад, специализированных площадок, скотопогрузочных платформ, водопойных пунктов, очистных сооружений, дезинфекционно-промывочных устройств).
Дополнительные требования к МНП:
наличие в необходимых случаях сооружений и устройств, обеспечивающих восстановление сыпучести смерзшихся грузов, очистку вагонов, контейнеров, а в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, также промывку вагонов, контейнеров после выгрузки из них грузов.