Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу.
Обычно,для этой цели используется электронный кодовый ключ.
Менее распространены модели с ручным набором кода. Электронный кодовый ключ -- это чип, в котором при изготовлении записан уникальный код, достаточно длинный для того, чтобы сделать невозможным его подбор за разумное время. Чип помещается в удобный корпус. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить его в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код. Для затруднения демонтажа угонщиком, иммобилайзеры часто выполняются без соединительных разъемов с применением одноцветной проводки, маркированной только на концах проводников. После монтажа маркировка удаляется.
Иммобилайзер может блокировать следующие цепи в автомобиле.
Автомобили с бензиновым двигателем:
питание системы зажигания;
+12 В катушки зажигания;
запуск стартера;
запуск электрического топливного насоса;
включение топливного электроклапана (если установлен);
управление инжектором.
Автомобили с дизельным двигателем:
цепь включения калильных свечей;
запуск стартера;
запуск электрического топливного насоса;
включение топливного электроклапана (если установлен).