1920-е годы были трудными для нашей страны. Позади остались первая мировая война, революционные бои 1917 г., гражданская война. Наступил долгожданный мир. Можно было приступать к мирному строительству. Заводы, фабрики и транспорт были разрушены войной. В стране царили разруха и голод. Миллионы детей, потеряв в тяжелые военные годы родителей, лишились семьи и крова, оказались беспризорными.
В стране развернулась борьба с бес- призорностью.
Одним из первых педагогов откликнулся на призыв помочь в воспитании беспризорных детей Антон Семенович Макаренко.
А. С. Макаренко был выходцем из рабочей семьи, учителем по образова- нию. В сентябре 1920 г. он организовал близ Полтавы трудовую колонию для беспризорников, часть из которых были преступниками. «Это советские дети, попавшие в тяжелое положение», — считал Антон Семенович Макаренко.
Не вспоминать прошлое, доверять человеку — так он строил свои отно- шения с ребятами. Однажды Макаренко доверил большую сумму денег бывшему вору. И он не ошибся: не подвел его Семен Калабалин, который впоследствии сам стал воспитателем беспризорных детей.
Воспитанники колонии имени М. Горького любили Антона Семеновича за справедливость, прямоту, твердость характера и требовательность к себе и другим.
В колонии воспитывались люди трудолюбивые, преданные своей Родине, стремящиеся к знаниям и культуре. Они стали хорошими спе- циалистами — рабочими, инженерами, врачами, архитекторами, педагогами.
Когда вы, ребята, прочитаете «Пе- дагогическую поэму» А. С. Макаренко, вы многое узнаете о том времени, о жизни колонии, о работе педагогов.
А. С. Макаренко написал еще целый ряд других книг и статей. Его книги переведены на многие языки народов мира, их читают и изучают не только в нашей стране, но и за рубежом.
Антон Семенович Макаренко был и остается не только талантливым вос- питателем молодежи, но и учителем учителей.
В стране развернулась борьба с бес- призорностью.
Одним из первых педагогов откликнулся на призыв помочь в воспитании беспризорных детей Антон Семенович Макаренко.
А. С. Макаренко был выходцем из рабочей семьи, учителем по образова- нию. В сентябре 1920 г. он организовал близ Полтавы трудовую колонию для беспризорников, часть из которых были преступниками. «Это советские дети, попавшие в тяжелое положение», — считал Антон Семенович Макаренко.
Не вспоминать прошлое, доверять человеку — так он строил свои отно- шения с ребятами. Однажды Макаренко доверил большую сумму денег бывшему вору. И он не ошибся: не подвел его Семен Калабалин, который впоследствии сам стал воспитателем беспризорных детей.
Воспитанники колонии имени М. Горького любили Антона Семеновича за справедливость, прямоту, твердость характера и требовательность к себе и другим.
В колонии воспитывались люди трудолюбивые, преданные своей Родине, стремящиеся к знаниям и культуре. Они стали хорошими спе- циалистами — рабочими, инженерами, врачами, архитекторами, педагогами.
Когда вы, ребята, прочитаете «Пе- дагогическую поэму» А. С. Макаренко, вы многое узнаете о том времени, о жизни колонии, о работе педагогов.
А. С. Макаренко написал еще целый ряд других книг и статей. Его книги переведены на многие языки народов мира, их читают и изучают не только в нашей стране, но и за рубежом.
Антон Семенович Макаренко был и остается не только талантливым вос- питателем молодежи, но и учителем учителей.
Вам, наверное, приходилось держать в руках магнит. Вы подносили его к гвоздю или другим железным предметам, и те сами подпрыгивали навстречу.
Если магнитом пользоваться умело, то он принесет вам несомненную пользу. Например, нужно подвесить в классе карты, схемы, наглядные пособия. Для этого надо оснастить эти предметы легкими накладками из жести. Тогда вы сможете быстро, в течение секунды, подвесить их на укрепленную на стену планку с врезанными в нее магнитами. Магнит, привязанный на веревочку или шнурок, поможет вам извлечь упавшие в банку с маслом или в другое неподходящее место разные мелкие железные предметы. Руки ваши при этом останутся чистыми.
Было давно замечено, что между магнитом и железными предметами существует какая-то непонятная «при- вязанность». На некоторых языках магнит до сих пор называют «любящий камень». Но многие века объяснить причину его «любви» ко всему железному никто не мог. От магнита была единственная польза: из него делали стрелки компаса. Подвижная стрелка одним концом всегда указывает на север, где находится северный магнитный полюс Земли, другим — на юг — южный магнитный полюс. (Именно поэтому концы, или полюсы, магнита назвали северным и южным.) Разноименные полюсы магнита притягиваются, а одноименные — отталкиваются. совсем так же, как и электрические заряды.
Изучая магнит, пытались делить его на части, чтобы разъединить полюсы. Но ничего не выходило. Любой, самый маленький кусочек всегда оказывался целым магнитом с двумя полюсами. Почему так получалось? Понять это помогло электричество.
Вы, может быть, знаете, как на заводе переносят стальные детали машин. Сверху опускается на цепях толстая круглая плита. К ней тотчас прилипает много деталей. Плиту с деталями поднимают и переносят на нужное место.
Это электромагнит. Главная его часть — железная катушка из провода. Пустят по проводу ток — и катушка становится магнитом.
На катушке электромагнита намотано много витков провода. Но если взять всего один виток и пропустить по нему ток, получится тоже электромагнит, только слабый. Еще более слабые, совсем крошечные электромагнитики, оказывается, есть и в каждом атоме.
— Но, — спросите вы, — если магнитики есть в любом атоме, тогда все вещества должны быть магнитами, а не только железо? Оказывается, все дело в том, как расположены эти мельчайшие магни- тики. Нужно, чтобы они были «дисци- плинированными», чтобы все они могли повернуться в одну сторону и держать правильный строй. Только тогда вещество может стать магнитом.
Такими качествами обладает лишь несколько металлов, и особенно железо. Но сейчас научились делать магниты, которые гораздо лучше железных. Их изготавливают, например, из сплавов кобальта с платиной или с самарием. Крошечный магнитик из такого материала может поднять железную деталь, которая во много раз больше самого магнита. Такие магниты очень дороги и применяются только в сложных научных приборах.
О магните и его интересных свойствах прочитайте в книгах: Рабиза Ф. В. Опыты без приборов. М.: Дет. лит., 1988. Гл. «Магнетизм». с. 69— 73.
Томилин А. Н. Как люди открывали свою Землю. Л.: Дет. лит., 1987. Гл. «Почему Земля — магнит». С. 180—184.
Если магнитом пользоваться умело, то он принесет вам несомненную пользу. Например, нужно подвесить в классе карты, схемы, наглядные пособия. Для этого надо оснастить эти предметы легкими накладками из жести. Тогда вы сможете быстро, в течение секунды, подвесить их на укрепленную на стену планку с врезанными в нее магнитами. Магнит, привязанный на веревочку или шнурок, поможет вам извлечь упавшие в банку с маслом или в другое неподходящее место разные мелкие железные предметы. Руки ваши при этом останутся чистыми.
Было давно замечено, что между магнитом и железными предметами существует какая-то непонятная «при- вязанность». На некоторых языках магнит до сих пор называют «любящий камень». Но многие века объяснить причину его «любви» ко всему железному никто не мог. От магнита была единственная польза: из него делали стрелки компаса. Подвижная стрелка одним концом всегда указывает на север, где находится северный магнитный полюс Земли, другим — на юг — южный магнитный полюс. (Именно поэтому концы, или полюсы, магнита назвали северным и южным.) Разноименные полюсы магнита притягиваются, а одноименные — отталкиваются. совсем так же, как и электрические заряды.
Изучая магнит, пытались делить его на части, чтобы разъединить полюсы. Но ничего не выходило. Любой, самый маленький кусочек всегда оказывался целым магнитом с двумя полюсами. Почему так получалось? Понять это помогло электричество.
Вы, может быть, знаете, как на заводе переносят стальные детали машин. Сверху опускается на цепях толстая круглая плита. К ней тотчас прилипает много деталей. Плиту с деталями поднимают и переносят на нужное место.
Это электромагнит. Главная его часть — железная катушка из провода. Пустят по проводу ток — и катушка становится магнитом.
На катушке электромагнита намотано много витков провода. Но если взять всего один виток и пропустить по нему ток, получится тоже электромагнит, только слабый. Еще более слабые, совсем крошечные электромагнитики, оказывается, есть и в каждом атоме.
— Но, — спросите вы, — если магнитики есть в любом атоме, тогда все вещества должны быть магнитами, а не только железо? Оказывается, все дело в том, как расположены эти мельчайшие магни- тики. Нужно, чтобы они были «дисци- плинированными», чтобы все они могли повернуться в одну сторону и держать правильный строй. Только тогда вещество может стать магнитом.
Такими качествами обладает лишь несколько металлов, и особенно железо. Но сейчас научились делать магниты, которые гораздо лучше железных. Их изготавливают, например, из сплавов кобальта с платиной или с самарием. Крошечный магнитик из такого материала может поднять железную деталь, которая во много раз больше самого магнита. Такие магниты очень дороги и применяются только в сложных научных приборах.
О магните и его интересных свойствах прочитайте в книгах: Рабиза Ф. В. Опыты без приборов. М.: Дет. лит., 1988. Гл. «Магнетизм». с. 69— 73.
Томилин А. Н. Как люди открывали свою Землю. Л.: Дет. лит., 1987. Гл. «Почему Земля — магнит». С. 180—184.
Магеллан Фернан (около 1480—1521) В сентябре 1522 г. в испанскую гавань Санлукар-де-Баррамеда вошло сильно потрепанное судно. Истощенные, оборванные, измученные люди сошли на берег, опустились на колени и поцеловали родную землю. Это вер- нулось судно «Виктория», единственное из флотилии Фернана Магеллана, покинувшей гавань около трех лет назад. Первое судно, совершившее кругосветное путешествие. 18 моряков — вот все, кто остался из отпра- вившихся в далекий путь 265 человек.
Флотилия из пяти кораблей шла, чтобы отыскать пролив в Южной Америке, то есть более короткий путь из Испании в богатейшие страны — в Индию и на Острова Пряностей (Индонезию). Магеллан был уверен, что такой пролив есть под сороковым градусом южной широты. Он разработал проект экспедиции, который был отклонен португальским королем. Тогда Магеллан уехал в Испанию. Испанский король Карл I, заинтересованный в открытии нового морского пути в Индию, одобрил план Магеллана и назначил его начальником большой экспедиции.
С самого начала не было согласия между новоиспеченным адмиралом и знатными испанскими грандами — капитанами кораблей. Они презирали Магеллана за то, что он был порту- гальцем да еще не знатного рода. И нелады эти усложнили и без того нелегкое плавание. Магеллан благо- разумно держал свой план в секрете от всех. Он пережил страшные минуты, когда не нашел пролив там, где рассчитывал. Вместо него Магеллан увидел широкое устье реки Ла-Платы.
Чем дальше корабли плыли к югу, тем становилось холоднее. Магеллан решил перезимовать в бухте Сан-Хулиан. И здесь на следующую же ночь вспыхнуло восстание. Три корабля из пяти вышли из повиновения. Мятежные капитаны потребовали, чтобы Магеллан повернул обратно, в Испанию. Только человек такой железной воли и решимости, как Магеллан, смог подавить мятеж.
Ранней весной, в августе (ведь это происходило в южном полушарии!), Магеллан послал на разведку самое маленькое судно — «Сантьяго». Оно погибло, но люди, к счастью, спаслись. Так и не дождавшись хорошей погоды, Магеллан покинул место зимовки и через два месяца оказался возле узкого скалистого прохода, совсем не похожего на пролив. Однако корабли-разведчики вернулись через четыре дня с радостной вестью: пролив найден! Флотилия вошла в него и начала медленно продвигаться среди его извилистых берегов, пока перед флагманским кораблем не открылся неизвестный океан. Он встретил мореплавателей солнцем и тишиной. Магеллан назвал этот океан Тихим. Когда Магеллан блуждал в открытом им проливе, ему пришлось перенести новый удар: на самом большом корабле экспедиции «Сан- Антонио», где хранилось продовольствие всей экспедиции, взбунтовалась команда, и корабль повернул назад, в Испанию.
Трем кораблям, оставшимся от флотилии, предстояло пересечь океан. Этот переход на запад длился почти четыре месяца. Запасы продуктов кончились. Моряки голодали, они ели крыс, воловью кожу, опилки, некоторые умерли от цинги.
Наконец корабли достигли неизвестных островов, богатых и прекрасных.
Позднее эти острова были названы Филиппинскими.
Здесь оборвалась жизнь отважного адмирала. Он погиб, вмешавшись в междоусобную борьбу местных князь- ков. Гибель Магеллана тяжело отра- зилась на всей экспедиции. Начались разлад и смятение. Многие моряки погибли, экспедиция лишилась двух кораблей — славного флагмана «Три- нидад» и «Консепсьон». И лишь одна «Виктория» после многих тяжелых приключений добралась наконец до родной гавани. Первое в мире круго- светное путешествие имело большое значение для науки. Экспедиция Магеллана, обойдя вокруг Земли, подтвердила, что Земля — шар. Впервые европейцами был пройден Тихий океан. Открытый мореплавателями пролив, отделяющий Южную Америку от острова Огненная Земля, был назван Магеллановым.
Флотилия из пяти кораблей шла, чтобы отыскать пролив в Южной Америке, то есть более короткий путь из Испании в богатейшие страны — в Индию и на Острова Пряностей (Индонезию). Магеллан был уверен, что такой пролив есть под сороковым градусом южной широты. Он разработал проект экспедиции, который был отклонен португальским королем. Тогда Магеллан уехал в Испанию. Испанский король Карл I, заинтересованный в открытии нового морского пути в Индию, одобрил план Магеллана и назначил его начальником большой экспедиции.
С самого начала не было согласия между новоиспеченным адмиралом и знатными испанскими грандами — капитанами кораблей. Они презирали Магеллана за то, что он был порту- гальцем да еще не знатного рода. И нелады эти усложнили и без того нелегкое плавание. Магеллан благо- разумно держал свой план в секрете от всех. Он пережил страшные минуты, когда не нашел пролив там, где рассчитывал. Вместо него Магеллан увидел широкое устье реки Ла-Платы.
Чем дальше корабли плыли к югу, тем становилось холоднее. Магеллан решил перезимовать в бухте Сан-Хулиан. И здесь на следующую же ночь вспыхнуло восстание. Три корабля из пяти вышли из повиновения. Мятежные капитаны потребовали, чтобы Магеллан повернул обратно, в Испанию. Только человек такой железной воли и решимости, как Магеллан, смог подавить мятеж.
Ранней весной, в августе (ведь это происходило в южном полушарии!), Магеллан послал на разведку самое маленькое судно — «Сантьяго». Оно погибло, но люди, к счастью, спаслись. Так и не дождавшись хорошей погоды, Магеллан покинул место зимовки и через два месяца оказался возле узкого скалистого прохода, совсем не похожего на пролив. Однако корабли-разведчики вернулись через четыре дня с радостной вестью: пролив найден! Флотилия вошла в него и начала медленно продвигаться среди его извилистых берегов, пока перед флагманским кораблем не открылся неизвестный океан. Он встретил мореплавателей солнцем и тишиной. Магеллан назвал этот океан Тихим. Когда Магеллан блуждал в открытом им проливе, ему пришлось перенести новый удар: на самом большом корабле экспедиции «Сан- Антонио», где хранилось продовольствие всей экспедиции, взбунтовалась команда, и корабль повернул назад, в Испанию.
Трем кораблям, оставшимся от флотилии, предстояло пересечь океан. Этот переход на запад длился почти четыре месяца. Запасы продуктов кончились. Моряки голодали, они ели крыс, воловью кожу, опилки, некоторые умерли от цинги.
Наконец корабли достигли неизвестных островов, богатых и прекрасных.
Позднее эти острова были названы Филиппинскими.
Здесь оборвалась жизнь отважного адмирала. Он погиб, вмешавшись в междоусобную борьбу местных князь- ков. Гибель Магеллана тяжело отра- зилась на всей экспедиции. Начались разлад и смятение. Многие моряки погибли, экспедиция лишилась двух кораблей — славного флагмана «Три- нидад» и «Консепсьон». И лишь одна «Виктория» после многих тяжелых приключений добралась наконец до родной гавани. Первое в мире круго- светное путешествие имело большое значение для науки. Экспедиция Магеллана, обойдя вокруг Земли, подтвердила, что Земля — шар. Впервые европейцами был пройден Тихий океан. Открытый мореплавателями пролив, отделяющий Южную Америку от острова Огненная Земля, был назван Магеллановым.
Прекрасна, изумительна русская зима — вьюжная, студеная, снежная! С нетерпением обычно ожидают ее прихода миллионы любителей лыжных прогулок, когда можно будет пройтись по сказочно нарядному лесу, спуститься с гор со скоростью курьерского поезда, пролететь на лыжах по воздуху как птица.
Лыжи бывают разные. Побежим по равнине или пересеченной местности — встанем на беговые лыжи. Для спуска с гор возьмем горные лыжи. Прыгать с трамплина надо на прыжковых лыжах. Совсем короткие горные лыжи научат вас искусно делать повороты.
Беговые лыжи должны быть легкими и прочными, гибкими, хорошо переносить нагрузки. Но лыжи надо уметь подобрать по вашему росту. Для этого возьмите лыжу и поставьте ее рядом; вытяните руку вверх. Если согнутые пальцы накрывают носок лыжи, то они подходят вам по росту.
Очень важно подобрать и палки, соответствующие вашему росту. Для этого надо поставить палку на пол и вытянуть руку вперед — палка должна доходить до подмышки. Ботинки примеряйте на два шерстяных носка. Лучше брать ботинки на номер больше, чем вы носите.
Крепления на лыжи для ботинок поставят в мастерской. А можно установить их и самим или с помощью старших по инструкции, которая прилагается к креплениям.
Одежда лыжника должна защищать его от ветра, мороза, не затруднять движений. Но прежде, чем отправляться на прогулку, смажьте лыжи мазью, которая лучше держится на просмоленной поверхности. После прогулки очистите лыжи от снега, свяжите и поставьте в прохладное место. Лыжи держите в вертикальном положении. Под грузовую площадку ставится распорка.
Первоклассные лыжники выступают на гоночных лыжах. Гонки проводятся по хорошо укатанной лыжне на дистанции от 3 до 70 км. Наши спортсмены много раз выигрывали мировое первенство. Больших успехов добивались они и на Олимпийских играх.
Занимаясь регулярно лыжным спортом, дети развивают силу и выносливость. И вообще пребывание на свежем воздухе закаляет человека, повышает его устойчивость к заболеваниям. Лыжный спорт любят во всех странах, где бывают снежные зимы.
Лыжи бывают разные. Побежим по равнине или пересеченной местности — встанем на беговые лыжи. Для спуска с гор возьмем горные лыжи. Прыгать с трамплина надо на прыжковых лыжах. Совсем короткие горные лыжи научат вас искусно делать повороты.
Беговые лыжи должны быть легкими и прочными, гибкими, хорошо переносить нагрузки. Но лыжи надо уметь подобрать по вашему росту. Для этого возьмите лыжу и поставьте ее рядом; вытяните руку вверх. Если согнутые пальцы накрывают носок лыжи, то они подходят вам по росту.
Очень важно подобрать и палки, соответствующие вашему росту. Для этого надо поставить палку на пол и вытянуть руку вперед — палка должна доходить до подмышки. Ботинки примеряйте на два шерстяных носка. Лучше брать ботинки на номер больше, чем вы носите.
Крепления на лыжи для ботинок поставят в мастерской. А можно установить их и самим или с помощью старших по инструкции, которая прилагается к креплениям.
Одежда лыжника должна защищать его от ветра, мороза, не затруднять движений. Но прежде, чем отправляться на прогулку, смажьте лыжи мазью, которая лучше держится на просмоленной поверхности. После прогулки очистите лыжи от снега, свяжите и поставьте в прохладное место. Лыжи держите в вертикальном положении. Под грузовую площадку ставится распорка.
Первоклассные лыжники выступают на гоночных лыжах. Гонки проводятся по хорошо укатанной лыжне на дистанции от 3 до 70 км. Наши спортсмены много раз выигрывали мировое первенство. Больших успехов добивались они и на Олимпийских играх.
Занимаясь регулярно лыжным спортом, дети развивают силу и выносливость. И вообще пребывание на свежем воздухе закаляет человека, повышает его устойчивость к заболеваниям. Лыжный спорт любят во всех странах, где бывают снежные зимы.
Луна — самое близкое к Земле небесное тело, естественный спутник нашей планеты. Она обращается вокруг Земли на расстоянии около 400 тыс. км. В отличие от сжатой у полюсов Земли Луна по форме значительно ближе к правильному шару.
Лунный шар гораздо меньше земного в диаметре — почти в 4 раза, по объему — в 49 раз. Из вещества земного шара можно было бы сделать 81 шар, каждый из которых весил бы столько же, сколько весит Луна.
С Земли невооруженный глаз всегда различает на Луне одни и те же сероватые пятна. Это означает, что Луна постоянно обращена к Земле одной и той же стороной. Значит, сутки на Луне, то есть время ее оборота вокруг оси, равны времени обращения вокруг Земли — тем же 27 1/3 суток. Обратную, невидимую с Земли сторону Луны удалось исследовать только с помощью космических летательных аппаратов.
Луна сама не излучает свет. Лунное сияние делает ночи светлыми потому, что от ее поверхности отражаются солнечные лучи. Часть отраженных лучей освещает ночью Землю. Когда к Земле обращена вся освещенная Солнцем половина Луны, мы ее видим как круглый светящийся диск. Наступает, как говорят, полнолуние. Чаще освещенное полушарие Луны видно с Земли лишь частично. Тогда на небе Луна выглядит серпиком, полукругом и неполным кругом. Если же Луна оказывается где-то между Солнцем и Землей, мы Луну вовсе не видим — наступает новолуние.
Иногда во время новолуния Луна заслоняет Солнце. В такие минуты происходит солнечное затмение. Бывает и так, что иногда Земля во время полнолуния отбрасывает тень на Луну, тогда наступает лунное затмение.
Серые пятна на Луне в старину считали морями. Сейчас мы хорошо знаем, что на Луне нет ни капли воды, нет вокруг Луны и воздушной оболочки — атмосферы. Лунные же «моря» представляют собой глубокие впадины, покрытые серыми вулканическими породами.
Светлые части Луны — это ее горные районы. Даже в бинокль, когда Луна видна серпиком или полукругом, на ее поверхности можно рассмотреть неровности — лунные горы. На Луне есть высокие горные хребты, но особенно много кольцевых гор — кратеров.
Некоторые из лунных кратеров образовались при падении на Луну из межпланетного пространства железных или каменных тел — метеоритов.
Самые же крупные лунные кратеры образовались при вулканических извержениях. Некоторые следы извержения газов из лунных недр ученые наблюдают и сегодня. Возможно, что в недрах Луны температура очень высока.
На поверхности Луны днем жара нередко достигает 130 С. Зато ночью бывают морозы — минус 170 С. Так же резко отличаются там температуры на солнце и в тени — ведь на Луне нет воздуха, который бы сглаживал разницу температур.
Сила тяжести на Луне в 6 раз меньше, чем на Земле. Поэтому взлететь с Луны космической ракете гораздо легче, чем с Земли.
Луну постоянно изучают лунные космические автоматы. Составлена подробная карта ее обратной стороны. Оказалось, что обратная сторона нашего спутника совершенно не похожа на видимую. Она почти сплошь гориста, и «морей» там всего несколько. На Луне побывали американские астронавты. Много интересного о ней рассказали и наши луноходы, управляемые с Земли.
Автоматы и астронавты доставили на Землю лунный грунт. Возможно, на Луне создадут постоянно действующие научные станции, а затем построят и первые лунные города. В далекие межпланетные рейсы космические корабли будут отправляться не с Земли, а с Луны. Луна станет промежуточной станцией в будущих межпланетных полетах.
Лунный шар гораздо меньше земного в диаметре — почти в 4 раза, по объему — в 49 раз. Из вещества земного шара можно было бы сделать 81 шар, каждый из которых весил бы столько же, сколько весит Луна.
С Земли невооруженный глаз всегда различает на Луне одни и те же сероватые пятна. Это означает, что Луна постоянно обращена к Земле одной и той же стороной. Значит, сутки на Луне, то есть время ее оборота вокруг оси, равны времени обращения вокруг Земли — тем же 27 1/3 суток. Обратную, невидимую с Земли сторону Луны удалось исследовать только с помощью космических летательных аппаратов.
Луна сама не излучает свет. Лунное сияние делает ночи светлыми потому, что от ее поверхности отражаются солнечные лучи. Часть отраженных лучей освещает ночью Землю. Когда к Земле обращена вся освещенная Солнцем половина Луны, мы ее видим как круглый светящийся диск. Наступает, как говорят, полнолуние. Чаще освещенное полушарие Луны видно с Земли лишь частично. Тогда на небе Луна выглядит серпиком, полукругом и неполным кругом. Если же Луна оказывается где-то между Солнцем и Землей, мы Луну вовсе не видим — наступает новолуние.
Иногда во время новолуния Луна заслоняет Солнце. В такие минуты происходит солнечное затмение. Бывает и так, что иногда Земля во время полнолуния отбрасывает тень на Луну, тогда наступает лунное затмение.
Серые пятна на Луне в старину считали морями. Сейчас мы хорошо знаем, что на Луне нет ни капли воды, нет вокруг Луны и воздушной оболочки — атмосферы. Лунные же «моря» представляют собой глубокие впадины, покрытые серыми вулканическими породами.
Светлые части Луны — это ее горные районы. Даже в бинокль, когда Луна видна серпиком или полукругом, на ее поверхности можно рассмотреть неровности — лунные горы. На Луне есть высокие горные хребты, но особенно много кольцевых гор — кратеров.
Некоторые из лунных кратеров образовались при падении на Луну из межпланетного пространства железных или каменных тел — метеоритов.
Самые же крупные лунные кратеры образовались при вулканических извержениях. Некоторые следы извержения газов из лунных недр ученые наблюдают и сегодня. Возможно, что в недрах Луны температура очень высока.
На поверхности Луны днем жара нередко достигает 130 С. Зато ночью бывают морозы — минус 170 С. Так же резко отличаются там температуры на солнце и в тени — ведь на Луне нет воздуха, который бы сглаживал разницу температур.
Сила тяжести на Луне в 6 раз меньше, чем на Земле. Поэтому взлететь с Луны космической ракете гораздо легче, чем с Земли.
Луну постоянно изучают лунные космические автоматы. Составлена подробная карта ее обратной стороны. Оказалось, что обратная сторона нашего спутника совершенно не похожа на видимую. Она почти сплошь гориста, и «морей» там всего несколько. На Луне побывали американские астронавты. Много интересного о ней рассказали и наши луноходы, управляемые с Земли.
Автоматы и астронавты доставили на Землю лунный грунт. Возможно, на Луне создадут постоянно действующие научные станции, а затем построят и первые лунные города. В далекие межпланетные рейсы космические корабли будут отправляться не с Земли, а с Луны. Луна станет промежуточной станцией в будущих межпланетных полетах.
Луг — это земли, покрытые травянистой растительностью. Ромашка — украшение луга. На каждой ромашке — разное количество белых лепестков. Отсюда и игра: «любит не любит».
«Василек, василек, мой любимый цветок...» Если вы действительно любите васильки, не рвите их! Васильков осталось очень мало.
Луг — это содружество травянистых растений. Самые ценные луга расположены в поймах рек. Ежегодно во время весеннего половодья поймы заливаются водой. Когда же вода спадает, то хорошо обеспеченные влагой луговые растения быстро трогаются в рост. Под ярким весенним солнцем луга начинают зеленеть и вскоре покрываются густым ковром душистых трав.
Цветущий луг — какая это яркая, великолепная картина! Вот клевер с красными, розовыми и белыми соцве- тиями-головками на ползучих или прямых стеблях. Там и тут выглядывают чина и лядвенец с желтыми цветками, видна куртина мышиного горошка с сиреневатыми соцветиями. Это все бобовые травы. Много здесь и мятликовых трав — полевицы, мятлика, овсяницы, душистого колоска, ежи сборной. Много и так называемого разнотравья. Мелькает яркая смолка, синий колокольчик, золотистые лютики, зверобой, высокий конский щавель.
Есть луга и в горах. Лучшие из них — альпийские. Они расположены на высоте от 2000 до 4000 м. На альпийских лугах растут мятлик, лисохвост и тимофеевка альпийские, манжетка, тмин, подорожник, первоцвет и другие растения.
Много интересного можно увидеть на лугу! Присмотритесь внимательнее. Вот сидит на стебельке небольшой жучок, прыгнул и скрылся в траве зеленый кузнечик, у которого уши на передних ногах. Будто танцуя в воздухе, пролетели бабочки. А это домовитый неуклюжий шмель. С гудением он перелетает с цветка на цветок. Много на цветущем лугу и пчел, собирающих нектар.
На лугах живут перепела, куропатки, гнездится редкая птица дрофа, кормятся белые аисты. В некоторых местах на заболоченных луговых пространствах обитают журавли. Здесь можно встретить и зайца, охотно поедающего траву, особенно бобовые растения, крота, похожую на мышь полевку. В густой влажной луговой траве живут лягушки.
Луга используют как сенокосы и пастбища. На них косят траву, заго- тавливают сено, которым зимой кормят сельскохозяйственных животных. Одни из лучших пастбищ — альпийские луга. Коровы, лошади, овцы с аппетитом поедают луговые растения. Собранный с цветущих луговых трав нектар пчелы перерабатывают в мед.
Чтобы луга давали много травы, их улучшают — срезают кочки, корчуют кустарник, вносят удобрения, подсевают кормовые травы, в жаркую погоду поливают. Такие луга называют культурными.
Прочитайте книги: Онегов А. С. Тропинка полевая. М.: Малыш, 1986.
Пришвин М. М. Золотой луг. М.: Дет. лит., 1988.
«Василек, василек, мой любимый цветок...» Если вы действительно любите васильки, не рвите их! Васильков осталось очень мало.
Луг — это содружество травянистых растений. Самые ценные луга расположены в поймах рек. Ежегодно во время весеннего половодья поймы заливаются водой. Когда же вода спадает, то хорошо обеспеченные влагой луговые растения быстро трогаются в рост. Под ярким весенним солнцем луга начинают зеленеть и вскоре покрываются густым ковром душистых трав.
Цветущий луг — какая это яркая, великолепная картина! Вот клевер с красными, розовыми и белыми соцве- тиями-головками на ползучих или прямых стеблях. Там и тут выглядывают чина и лядвенец с желтыми цветками, видна куртина мышиного горошка с сиреневатыми соцветиями. Это все бобовые травы. Много здесь и мятликовых трав — полевицы, мятлика, овсяницы, душистого колоска, ежи сборной. Много и так называемого разнотравья. Мелькает яркая смолка, синий колокольчик, золотистые лютики, зверобой, высокий конский щавель.
Есть луга и в горах. Лучшие из них — альпийские. Они расположены на высоте от 2000 до 4000 м. На альпийских лугах растут мятлик, лисохвост и тимофеевка альпийские, манжетка, тмин, подорожник, первоцвет и другие растения.
Много интересного можно увидеть на лугу! Присмотритесь внимательнее. Вот сидит на стебельке небольшой жучок, прыгнул и скрылся в траве зеленый кузнечик, у которого уши на передних ногах. Будто танцуя в воздухе, пролетели бабочки. А это домовитый неуклюжий шмель. С гудением он перелетает с цветка на цветок. Много на цветущем лугу и пчел, собирающих нектар.
На лугах живут перепела, куропатки, гнездится редкая птица дрофа, кормятся белые аисты. В некоторых местах на заболоченных луговых пространствах обитают журавли. Здесь можно встретить и зайца, охотно поедающего траву, особенно бобовые растения, крота, похожую на мышь полевку. В густой влажной луговой траве живут лягушки.
Луга используют как сенокосы и пастбища. На них косят траву, заго- тавливают сено, которым зимой кормят сельскохозяйственных животных. Одни из лучших пастбищ — альпийские луга. Коровы, лошади, овцы с аппетитом поедают луговые растения. Собранный с цветущих луговых трав нектар пчелы перерабатывают в мед.
Чтобы луга давали много травы, их улучшают — срезают кочки, корчуют кустарник, вносят удобрения, подсевают кормовые травы, в жаркую погоду поливают. Такие луга называют культурными.
Прочитайте книги: Онегов А. С. Тропинка полевая. М.: Малыш, 1986.
Пришвин М. М. Золотой луг. М.: Дет. лит., 1988.
Человек приручил дикую лошадь несколько тысячелетий назад. Посте- пенно он изменил ее облик по своим планам. Так появились многочисленные и разнообразные породы лошадей — от крошечных пони до могучих великанов- тяжеловозов.
В настоящее время в мире насчитывается более 200 пород лошадей. Среди них — упряжные, верхово-упряжные, верховые и др.
Славятся красотой, величавым длинным шагом, выносливостью в дальних переходах арабские лошади. Их вывели в Аравии в 1-м тыс. н. э. В Россию они были завезены в 17-м в.
Особо известны у нас и за рубежом арабские лошади, выращенные на юге Ставропольского края, на Терском конном заводе. Он был создан в феврале 1921 г.
Масти у арабских лошадей: светлосерая, рыжая и гнедая.
Английская чистокровная верховая порода выведена в 18-м в. в Англии. Это самая резвая лошадь в мире: 1 км она преодолевает за 1 минуту. Масти: рыжая, гнедая, караковая, реже — серая.
Ахалтекинская верховая порода, выведенная в Туркмении, — одна из самых древних. Это статные кони, с шелковистой, горящей золотом шерстью, резвые, горячие. Лошади эти славятся своей выносливостью, легко переносят жаркий климат. Они использовались при создании донской верховой породы. В испытаниях на дальность пробега некоторые дончаки прошли за сутки более 300 км.
Русский селекционер граф А. Орлов вывел замечательную породу легкоупряжных лошадей. Их так и назы- вают — орловские рысаки. Позднее был выведен и русский рысак, еще более резвый.
Рысак «не имеет права» скакать галопом. Расстилаясь по земле, далеко выкидывая сильные ноги, плавно бежит он рысью со скоростью курьерского поезда, повинуясь только вожжам да голосу наездника. А тот сидит в легкой двухколесной «качалке» почти у задних ног лошади.
На скаковых лошадей кладут спе- циальное, легкое скаковое седло. Всадник легкого веса — жокей — сидит, согнув колени, почти на самой холке лошади, чтобы освободить ее спину для мощных толчков во время скачки.
Лошади тяжеловозных пород обычно крупные, массивные, с большой головой и хорошо развитой мускулатурой. Запряженные в телеги, они способны перевозить очень тяжелые грузы на значительные расстояния. Самые сильные среди них — владимирские тяжеловозы и советские. Они могут везти груз весом 16 т, а рекордсмены — свыше 20 т.
Назовем еще несколько пород тя- желовозов — бельгийская рабочая лошадь, французские першероны, шотландские клейдесдали и английские шайры. Разводят этих лошадей во многих странах мира.
У нас известны также прекрасные арабские кони, резвые чистокровные верховые, отличные спортивные лошади буденновской и терской пород. Выводят и новые породы.
Когда-то почти везде, где жил человек, рядом с ним находилась и его верная помощница — лошадь. Она помогала пахарям, перевозила людей верхом и в экипажах, участвовала в путешествиях и битвах.
Теперь поголовье лошадей заметно сократилось. Но за последнее время интерес к этим удивительным животным снова возрос. На лошадях выполняют многие работы в деревне, без них не обходятся геологи на трудных дорогах, лошади верно служат пастухам, пограничникам и врачам. Из кобыльего молока приготовляют кумыс. В середине прошлого века были открыты в этом напитке лекарственные свойства: полезен при туберкулезе, анемии, болезнях желудка и кишечника.
Ныне все большую популярность приобретает конный спорт.
В настоящее время в мире насчитывается более 200 пород лошадей. Среди них — упряжные, верхово-упряжные, верховые и др.
Славятся красотой, величавым длинным шагом, выносливостью в дальних переходах арабские лошади. Их вывели в Аравии в 1-м тыс. н. э. В Россию они были завезены в 17-м в.
Особо известны у нас и за рубежом арабские лошади, выращенные на юге Ставропольского края, на Терском конном заводе. Он был создан в феврале 1921 г.
Масти у арабских лошадей: светлосерая, рыжая и гнедая.
Английская чистокровная верховая порода выведена в 18-м в. в Англии. Это самая резвая лошадь в мире: 1 км она преодолевает за 1 минуту. Масти: рыжая, гнедая, караковая, реже — серая.
Ахалтекинская верховая порода, выведенная в Туркмении, — одна из самых древних. Это статные кони, с шелковистой, горящей золотом шерстью, резвые, горячие. Лошади эти славятся своей выносливостью, легко переносят жаркий климат. Они использовались при создании донской верховой породы. В испытаниях на дальность пробега некоторые дончаки прошли за сутки более 300 км.
Русский селекционер граф А. Орлов вывел замечательную породу легкоупряжных лошадей. Их так и назы- вают — орловские рысаки. Позднее был выведен и русский рысак, еще более резвый.
Рысак «не имеет права» скакать галопом. Расстилаясь по земле, далеко выкидывая сильные ноги, плавно бежит он рысью со скоростью курьерского поезда, повинуясь только вожжам да голосу наездника. А тот сидит в легкой двухколесной «качалке» почти у задних ног лошади.
На скаковых лошадей кладут спе- циальное, легкое скаковое седло. Всадник легкого веса — жокей — сидит, согнув колени, почти на самой холке лошади, чтобы освободить ее спину для мощных толчков во время скачки.
Лошади тяжеловозных пород обычно крупные, массивные, с большой головой и хорошо развитой мускулатурой. Запряженные в телеги, они способны перевозить очень тяжелые грузы на значительные расстояния. Самые сильные среди них — владимирские тяжеловозы и советские. Они могут везти груз весом 16 т, а рекордсмены — свыше 20 т.
Назовем еще несколько пород тя- желовозов — бельгийская рабочая лошадь, французские першероны, шотландские клейдесдали и английские шайры. Разводят этих лошадей во многих странах мира.
У нас известны также прекрасные арабские кони, резвые чистокровные верховые, отличные спортивные лошади буденновской и терской пород. Выводят и новые породы.
Когда-то почти везде, где жил человек, рядом с ним находилась и его верная помощница — лошадь. Она помогала пахарям, перевозила людей верхом и в экипажах, участвовала в путешествиях и битвах.
Теперь поголовье лошадей заметно сократилось. Но за последнее время интерес к этим удивительным животным снова возрос. На лошадях выполняют многие работы в деревне, без них не обходятся геологи на трудных дорогах, лошади верно служат пастухам, пограничникам и врачам. Из кобыльего молока приготовляют кумыс. В середине прошлого века были открыты в этом напитке лекарственные свойства: полезен при туберкулезе, анемии, болезнях желудка и кишечника.
Ныне все большую популярность приобретает конный спорт.
В 1897 г. на севере Америки, в Клон- дайке, нашли золото. Дикие просторы Аляски привлекли тысячи бедняков и тех, кого называют романтиками. Джек Лондон, тогда еще начинающий писатель, был из их числа.
Но прежде чем стать золотоискателем, Лондон перепробовал множество профессий. Нужда помешала ему завершить учение. Его университетом стала сама жизнь, и он рассказал о ней миру.
На Аляске Лондон не разбогател, но собрал там ценнейший материал для своих рассказов, которые познакомили читателей с Севером. Оледенелые бревенчатые поселения, сорокаградусная стужа, долгие полярные ночи, споры, где побеждает сильнейший, жизнь, полная смертельного риска, — в таких условиях жили и боролись герои «Северных рассказов»: белые золотоискатели и старожилы-индейцы. Главная тема «Северных рассказов» не борьба за золото, а борьба за человека. Это тема героическая.
О противоборстве человека и природы написан один из самых знаменитых рассказов Лондона — «Любовь к жизни». Писатель подробно описал путь героя через всю Аляску к Гудзонову заливу, «где растут высокие мощные деревья и где сколько хочешь еды». Но чтобы дойти до этих краев, человеку надо было пересечь ледяную пустыню. Болела нога, износилась одежда, потерялись ружье и шапка вместе со спрятанными за подкладку спичками. Казалось, путник обречен. Но человек не покорился смерти, выжил. В поединке с природой победителем оказался человек.
«Любовь к жизни» — рассказ не только о мужестве и стойкости, но и о страшной цене предательства, ибо тяжкий путь человека начался после того, как его бросил товарищ.
С «Северными рассказами» связана и повесть Лондона «Белый клык». Но на этот раз главный герой повести — собака по кличке Белый клык.
Джек Лондон описал историю Белого клыка с таким проникновением в его психологию, что становятся понятными все поступки Белого клыка и та власть, какую имеет над всяким живым существом ласка. Белый клык научился платить за любовь любовью, а когда потребовалось, и жизнью.
Законы природы у Лондона суровы, но справедливы. Беда приходит тогда, когда человек отступает от этих зако- нов, становится богатым и жадным и стремится установить неравенство. Об этом и говорится в «Северных рас- сказах», в повести «Белый клык», в романе «Железная пята» и т. д.
Во всех этих произведениях Лондон рассказал о губительной жажде наживы, о том, как в погоне за ней гибнет человек, его ум и талант.
Джек Лондон остается одним из самых любимых американских писателей в нашей стране. Его знают взрослые и дети. На всю жизнь запоминаются его «Северные рассказы» и «Белый клык».
Но прежде чем стать золотоискателем, Лондон перепробовал множество профессий. Нужда помешала ему завершить учение. Его университетом стала сама жизнь, и он рассказал о ней миру.
На Аляске Лондон не разбогател, но собрал там ценнейший материал для своих рассказов, которые познакомили читателей с Севером. Оледенелые бревенчатые поселения, сорокаградусная стужа, долгие полярные ночи, споры, где побеждает сильнейший, жизнь, полная смертельного риска, — в таких условиях жили и боролись герои «Северных рассказов»: белые золотоискатели и старожилы-индейцы. Главная тема «Северных рассказов» не борьба за золото, а борьба за человека. Это тема героическая.
О противоборстве человека и природы написан один из самых знаменитых рассказов Лондона — «Любовь к жизни». Писатель подробно описал путь героя через всю Аляску к Гудзонову заливу, «где растут высокие мощные деревья и где сколько хочешь еды». Но чтобы дойти до этих краев, человеку надо было пересечь ледяную пустыню. Болела нога, износилась одежда, потерялись ружье и шапка вместе со спрятанными за подкладку спичками. Казалось, путник обречен. Но человек не покорился смерти, выжил. В поединке с природой победителем оказался человек.
«Любовь к жизни» — рассказ не только о мужестве и стойкости, но и о страшной цене предательства, ибо тяжкий путь человека начался после того, как его бросил товарищ.
С «Северными рассказами» связана и повесть Лондона «Белый клык». Но на этот раз главный герой повести — собака по кличке Белый клык.
Джек Лондон описал историю Белого клыка с таким проникновением в его психологию, что становятся понятными все поступки Белого клыка и та власть, какую имеет над всяким живым существом ласка. Белый клык научился платить за любовь любовью, а когда потребовалось, и жизнью.
Законы природы у Лондона суровы, но справедливы. Беда приходит тогда, когда человек отступает от этих зако- нов, становится богатым и жадным и стремится установить неравенство. Об этом и говорится в «Северных рас- сказах», в повести «Белый клык», в романе «Железная пята» и т. д.
Во всех этих произведениях Лондон рассказал о губительной жажде наживы, о том, как в погоне за ней гибнет человек, его ум и талант.
Джек Лондон остается одним из самых любимых американских писателей в нашей стране. Его знают взрослые и дети. На всю жизнь запоминаются его «Северные рассказы» и «Белый клык».
Ломоносов родился в Архангельской губернии, в крестьянской семье. С детства он вместе с отцом ходил в море на ловлю рыбы. Мальчик рано научился читать. Ему страстно хотелось учиться дальше, и Михаил Ломоносов отправился в Москву пешком, с обозом мороженой рыбы.
В Москве, чтобы поступить в Славяно- греко-латинскую академию, ему пришлось, выдать себя за сына дворя- нина (крестьянскому сыну туда дороги не было). А через шесть лет Михаил Ломоносов в награду за успехи в учении был направлен в Германию для изучения горного дела и химии.
Годы упорного труда на пути к знаниям — и Ломоносов становится крупнейшим ученым.
Трудно представить себе, как мог один человек сделать так много в самых разных областях знания, в литературе и искусстве. Один французский историк даже считал, что в России есть два Михаила Ломоносова — поэт и химик.
Но это был один и тот же человек. И еще Михаил Ломоносов был физиком и художником, астрономом и металлургом, географом и историком, просветителем и государственным деятелем.
Физические и химические опыты, которые проводил Ломоносов в своей лаборатории, отличались высокой точностью. Однажды он проделал такой опыт: взвесил запаянный стеклянный сосуд со свинцовыми пластинками, прокалил его, а потом снова взвесил. Пластинки покрылись окислом, но общий вес сосуда при этом не изменился. Так был открыт закон сохранения материи — один из основных законов природы. Одного только этого открытия было бы достаточно, чтобы назвать Ломоносова великим ученым.
Ломоносов считал, что все тела состоят из мельчайших подвижных частиц — молекул и атомов, которые при нагревании тела движутся быстрее, а при охлаждении — медленнее.
Ломоносов сконструировал и построил телескоп для наблюдения звезд и планет. С помощью этого телескопа он открыл, что планета Венера окружена атмосферой, как и наша Земля. Лишь через сто с лишним лет астрономы смогли повторить это наблюдение.
Ломоносов всю жизнь неустанно боролся с отсталостью и невежеством, за торжество науки. Он утверждал, что Вселенная бесконечна, а обитаемых миров в ней бесчисленное множество, что как наша Земля, так и все существующее в природе не неизменно, а непрерывно меняется и развивается. Ломоносов справедливо считается одним из крупнейших астрономов своего времени.
До Ломоносова книги в России писали в основном на церковнославянском языке. Михаил Васильевич изучил живой разговорный язык и написал первую подлинно научную грамматику русского языка. Красоту и силу русского языка он показал в своих собственных стихах.
Недалеко от Петербурга Ломоносов построил фабрику, на которой по его рецептам изготавливали стекло разных цветов и оттенков. Из разноцветных стеклышек Ломоносов создал несколько прекрасных картин-мозаик, например картину знаменитого Полтавского боя и портрет Петра I.
Немало сил стоило Михаилу Васильевичу добиться открытия первого в России высшего учебного заведения — университета в Москве, который теперь с гордостью носит имя М. В. Ломоносова.
В Москве, чтобы поступить в Славяно- греко-латинскую академию, ему пришлось, выдать себя за сына дворя- нина (крестьянскому сыну туда дороги не было). А через шесть лет Михаил Ломоносов в награду за успехи в учении был направлен в Германию для изучения горного дела и химии.
Годы упорного труда на пути к знаниям — и Ломоносов становится крупнейшим ученым.
Трудно представить себе, как мог один человек сделать так много в самых разных областях знания, в литературе и искусстве. Один французский историк даже считал, что в России есть два Михаила Ломоносова — поэт и химик.
Но это был один и тот же человек. И еще Михаил Ломоносов был физиком и художником, астрономом и металлургом, географом и историком, просветителем и государственным деятелем.
Физические и химические опыты, которые проводил Ломоносов в своей лаборатории, отличались высокой точностью. Однажды он проделал такой опыт: взвесил запаянный стеклянный сосуд со свинцовыми пластинками, прокалил его, а потом снова взвесил. Пластинки покрылись окислом, но общий вес сосуда при этом не изменился. Так был открыт закон сохранения материи — один из основных законов природы. Одного только этого открытия было бы достаточно, чтобы назвать Ломоносова великим ученым.
Ломоносов считал, что все тела состоят из мельчайших подвижных частиц — молекул и атомов, которые при нагревании тела движутся быстрее, а при охлаждении — медленнее.
Ломоносов сконструировал и построил телескоп для наблюдения звезд и планет. С помощью этого телескопа он открыл, что планета Венера окружена атмосферой, как и наша Земля. Лишь через сто с лишним лет астрономы смогли повторить это наблюдение.
Ломоносов всю жизнь неустанно боролся с отсталостью и невежеством, за торжество науки. Он утверждал, что Вселенная бесконечна, а обитаемых миров в ней бесчисленное множество, что как наша Земля, так и все существующее в природе не неизменно, а непрерывно меняется и развивается. Ломоносов справедливо считается одним из крупнейших астрономов своего времени.
До Ломоносова книги в России писали в основном на церковнославянском языке. Михаил Васильевич изучил живой разговорный язык и написал первую подлинно научную грамматику русского языка. Красоту и силу русского языка он показал в своих собственных стихах.
Недалеко от Петербурга Ломоносов построил фабрику, на которой по его рецептам изготавливали стекло разных цветов и оттенков. Из разноцветных стеклышек Ломоносов создал несколько прекрасных картин-мозаик, например картину знаменитого Полтавского боя и портрет Петра I.
Немало сил стоило Михаилу Васильевичу добиться открытия первого в России высшего учебного заведения — университета в Москве, который теперь с гордостью носит имя М. В. Ломоносова.
Вы все, конечно, любите путешествовать в поезде. Входите в вагон, садитесь. Вот поезд тронулся, и все быстрее за окном побежали деревья, дома, поля. Перед вами долгий путь! Вдруг раздается пронзительный гудок, и мимо вас проносится встречный поезд. Какой он длинный! Много вагонов, платформ и цистерн. Сколько нужного груза в них: и нефть, и уголь, и цемент, и различные машины! А тянет за собой всю эту гору груза только один вагон, правда не простой, а самоходный. В самоходном вагоне находится двигатель, или, как его еще называют, мотор, кото- рый вращает колеса вагона. Да с такой силой, что один этот вагон может тянуть за собой целых 40 тяжелогруженых вагонов! Называется самоходный вагон локомотивом, и управляют им машинисты.
Первый локомотив построили около 170 лет назад. Его колеса крутил двигатель, работавший на водяном пару, — паровая машина. А так как ездил этот локомотив с помощью пара, ему и имя дали — паровоз. У паровоза была большая труба, из которой вырывался черный дым. Это в топке паровоза сжигали уголь, чтобы нагреть воду и получить из нее пар. Уголь в топку все время подбра- сывал кочегар. Долгое время паровоз был единственным работягой на железных дорогах. На смену ему пришли новые двигатели: электрические и двигатели внутреннего сгорания.
Локомотив с электрическим двигателем стали называть электровозом. Электровозы оказались быстрее паровозов, могли тянуть больше вагонов. Им не надо было возить с собой уголь, чтобы нагревать воду. Ведь двигатель их работал от электрического тока, а ток шел к двигателю по проводу, натянутому над рельсами. Чтобы соединить провод с двигателем, наверху электровоза установили пантограф — специальное устройство, которое все время касается провода.
Водят по железной дороге поезда и локомотивы с двигателями внутреннего сгорания. Такие локомотивы назвали тепловозами.
Самый скорый поезд в нашей стране — ЭР-200. Его локомотив может развить скорость до 200 км/ч.
Первый локомотив построили около 170 лет назад. Его колеса крутил двигатель, работавший на водяном пару, — паровая машина. А так как ездил этот локомотив с помощью пара, ему и имя дали — паровоз. У паровоза была большая труба, из которой вырывался черный дым. Это в топке паровоза сжигали уголь, чтобы нагреть воду и получить из нее пар. Уголь в топку все время подбра- сывал кочегар. Долгое время паровоз был единственным работягой на железных дорогах. На смену ему пришли новые двигатели: электрические и двигатели внутреннего сгорания.
Локомотив с электрическим двигателем стали называть электровозом. Электровозы оказались быстрее паровозов, могли тянуть больше вагонов. Им не надо было возить с собой уголь, чтобы нагревать воду. Ведь двигатель их работал от электрического тока, а ток шел к двигателю по проводу, натянутому над рельсами. Чтобы соединить провод с двигателем, наверху электровоза установили пантограф — специальное устройство, которое все время касается провода.
Водят по железной дороге поезда и локомотивы с двигателями внутреннего сгорания. Такие локомотивы назвали тепловозами.
Самый скорый поезд в нашей стране — ЭР-200. Его локомотив может развить скорость до 200 км/ч.
Площадь - 65 200 кв. км Население - 3 723 200 человек
«Маленький мой край — как золотая капелька густого янтаря...» Этот чудесный образ своей родины создала известная литовская поэтесса Саломея Нерис. Литву и в самом деле называют янтарным краем, а в старину и Балтийское море, у берегов которого расположена эта республика, звалось Янтарным.
Литва — очень красивая страна. Здесь нет высоких гор, ущелий, бурных рек. Зато ее холмы и небольшие равнины, хвойные и лиственные леса, множество широких рек и голубых озер (их зовут «глазами Литвы»), даже болота, заросшие разнообразной травой и кустарниками, придают здешним ландшафтам своеобразную прелесть.
Самые различные животные облюбовали для своего обитания те или иные уголки Литвы. Могучие лоси, изящные косули и лани, белые и черные аисты, разных расцветок и размеров дикие голуби, разнообразнейшие рыбы в реках и озерах — всех не перечесть! Литовский народ с любовью относится к природе своей республики. В чистоте содержатся леса и луга, хорошо удобряются и обрабатываются небольшие поля. Чтобы не истощать естественные пастбища, для скота высеиваются кормовые травы и зерновые культуры, выращиваются различные корнеплоды. И природа как бы благодарит за эту заботу. Литовские коровы красной и черно-пестрой породы дают жирное и вкусное молоко. Хорошо развито свиноводство, птицеводство. В реках и озерах вылавливается пресноводная рыба.
В Литве много различных заводов и фабрик. На них изготавливаются самые разнообразные машины, приборы, в том числе радиоприемники, телевизоры, магнитофоны, холодильники, стиральные машины) детские велосипеды.
Из собственных ресурсов Литва богата торфом, который используется как топливо, реками — на них построены гидроэлектростанции.
В Литве много небольших городов и селений, есть среди них очень живо- писные и интересные. Нельзя себе представить и нынешнюю Литву без таких ее городов, как Вильнюс, Каунас, Клайпеда, Паланга.
Вильнюс, столица республики, был ядром древнего Литовского государства. Город расположен у слияния рек Нярис и Вильняле в долине и на окружающих ее холмах. На одном из них сохранились развалины замка-крепости, построенного одним из основателей государства — Гедиминасом.
Здесь, в Старом городе, высится колокольня собора (большой церкви), откуда передается по радио на весь Вильнюс бой курантов (больших часов). В городе много промышленных предприятий, учебных заведений, красивых зданий, музеев.
Каунас был когда-то столицей Литвы. Этот город раскинулся у слияния самых больших в республике рек Нямунаса (Немана) и его притока Нярис. Вокруг Старого города с развалинами замка выросли новые кварталы домов, промышленных предприятий, различных учебных и научных институтов, центров культуры. На одной из площадей стоит башня с колокольней. Только вместо боя курантов отсюда разносятся мелодии народных песен и классической музыки.
Клайпеда — это «морские ворота» Литвы. Много судов уходит отсюда .и прибывают из разных стран с грузами или пассажирами.
Недалеко, к северу от Клайпеды, приютился у моря тихий городок Паланга — морской курорт. Здесь лечат не только врачи, но и пахнущий морем и соснами воздух, купание в прибрежном мелководье с бархатистым песчаным дном и прохладной водой.
Живописная природа, своеобразная история способствовали созданию самобытной культуры литовцев. Чудесны по мелодичности народные песни — дайны. В парках под открытым небом тысячи певцов, образуя мощный хор, исполняют старинные и современные песни.
Самодеятельные артисты выступают в красочных национальных костюмах. Женщины — в белых вышитых сорочках, в длинных и широких цветных юбках. На головах — расцвеченные платки либо красивые шапочки без верха (вроде небольших корон). Мужской костюм состоит из белой рубахи, полосатых или клетчатых штанов и нарядной безрукавки или кафтана с цветным поясом.
Из развлечений у молодежи особенно популярно катание на качелях, устраиваемых в садах и во дворах. Во время «купальных» праздников (в день Ивана-Купалы) на холмах зажигаются костры или смолистые бочки, укрепленные на высоких жердях. Вокруг них водят хороводы, поют песни.
Кроме литовцев в республике живут русские, поляки, евреи, украинцы и другие.
«Маленький мой край — как золотая капелька густого янтаря...» Этот чудесный образ своей родины создала известная литовская поэтесса Саломея Нерис. Литву и в самом деле называют янтарным краем, а в старину и Балтийское море, у берегов которого расположена эта республика, звалось Янтарным.
Литва — очень красивая страна. Здесь нет высоких гор, ущелий, бурных рек. Зато ее холмы и небольшие равнины, хвойные и лиственные леса, множество широких рек и голубых озер (их зовут «глазами Литвы»), даже болота, заросшие разнообразной травой и кустарниками, придают здешним ландшафтам своеобразную прелесть.
Самые различные животные облюбовали для своего обитания те или иные уголки Литвы. Могучие лоси, изящные косули и лани, белые и черные аисты, разных расцветок и размеров дикие голуби, разнообразнейшие рыбы в реках и озерах — всех не перечесть! Литовский народ с любовью относится к природе своей республики. В чистоте содержатся леса и луга, хорошо удобряются и обрабатываются небольшие поля. Чтобы не истощать естественные пастбища, для скота высеиваются кормовые травы и зерновые культуры, выращиваются различные корнеплоды. И природа как бы благодарит за эту заботу. Литовские коровы красной и черно-пестрой породы дают жирное и вкусное молоко. Хорошо развито свиноводство, птицеводство. В реках и озерах вылавливается пресноводная рыба.
В Литве много различных заводов и фабрик. На них изготавливаются самые разнообразные машины, приборы, в том числе радиоприемники, телевизоры, магнитофоны, холодильники, стиральные машины) детские велосипеды.
Из собственных ресурсов Литва богата торфом, который используется как топливо, реками — на них построены гидроэлектростанции.
В Литве много небольших городов и селений, есть среди них очень живо- писные и интересные. Нельзя себе представить и нынешнюю Литву без таких ее городов, как Вильнюс, Каунас, Клайпеда, Паланга.
Вильнюс, столица республики, был ядром древнего Литовского государства. Город расположен у слияния рек Нярис и Вильняле в долине и на окружающих ее холмах. На одном из них сохранились развалины замка-крепости, построенного одним из основателей государства — Гедиминасом.
Здесь, в Старом городе, высится колокольня собора (большой церкви), откуда передается по радио на весь Вильнюс бой курантов (больших часов). В городе много промышленных предприятий, учебных заведений, красивых зданий, музеев.
Каунас был когда-то столицей Литвы. Этот город раскинулся у слияния самых больших в республике рек Нямунаса (Немана) и его притока Нярис. Вокруг Старого города с развалинами замка выросли новые кварталы домов, промышленных предприятий, различных учебных и научных институтов, центров культуры. На одной из площадей стоит башня с колокольней. Только вместо боя курантов отсюда разносятся мелодии народных песен и классической музыки.
Клайпеда — это «морские ворота» Литвы. Много судов уходит отсюда .и прибывают из разных стран с грузами или пассажирами.
Недалеко, к северу от Клайпеды, приютился у моря тихий городок Паланга — морской курорт. Здесь лечат не только врачи, но и пахнущий морем и соснами воздух, купание в прибрежном мелководье с бархатистым песчаным дном и прохладной водой.
Живописная природа, своеобразная история способствовали созданию самобытной культуры литовцев. Чудесны по мелодичности народные песни — дайны. В парках под открытым небом тысячи певцов, образуя мощный хор, исполняют старинные и современные песни.
Самодеятельные артисты выступают в красочных национальных костюмах. Женщины — в белых вышитых сорочках, в длинных и широких цветных юбках. На головах — расцвеченные платки либо красивые шапочки без верха (вроде небольших корон). Мужской костюм состоит из белой рубахи, полосатых или клетчатых штанов и нарядной безрукавки или кафтана с цветным поясом.
Из развлечений у молодежи особенно популярно катание на качелях, устраиваемых в садах и во дворах. Во время «купальных» праздников (в день Ивана-Купалы) на холмах зажигаются костры или смолистые бочки, укрепленные на высоких жердях. Вокруг них водят хороводы, поют песни.
Кроме литовцев в республике живут русские, поляки, евреи, украинцы и другие.
В сибирском городе Тюмени во время раскопок обнаружили старый водо- провод. Целый век пролежали его деревянные трубы в земле и не сгнили. Оказывается, трубы были из лиственницы.
Сибиряки любят это дерево. Уж очень много у него ценных качеств. Сибирской лиственнице не страшны сильные морозы. Не ломают ее и сильные ветры. К почве она непривередлива, а растет быстро и живет около 400—500 лет. Древесина ее славится прочностью. Высотой дерево бывает 30—50 м, а в диаметре — больше полутора метров.
Лиственничные леса — это 2/5 «зеленого моря» нашей страны. Красивую, стройную лиственницу часто выращивают в парках. Хвоя у нее гус- тая, но мягкая. К осени она окраши- вается в нежно-золотистый цвет и на зиму опадает, как у лиственных пород. Поэтому и называется дерево — лиственница
Сибиряки любят это дерево. Уж очень много у него ценных качеств. Сибирской лиственнице не страшны сильные морозы. Не ломают ее и сильные ветры. К почве она непривередлива, а растет быстро и живет около 400—500 лет. Древесина ее славится прочностью. Высотой дерево бывает 30—50 м, а в диаметре — больше полутора метров.
Лиственничные леса — это 2/5 «зеленого моря» нашей страны. Красивую, стройную лиственницу часто выращивают в парках. Хвоя у нее гус- тая, но мягкая. К осени она окраши- вается в нежно-золотистый цвет и на зиму опадает, как у лиственных пород. Поэтому и называется дерево — лиственница